快速「ムーンライト高知」～東武へ渡ったオロは展望車に～

かつて 京都 - 高知間 を 結んでいた 臨時夜行快速列車です。
ORC_ムーンライト高知
ＪＲ四国さんにいた 12系客車のうち６両は、当初 窓周りに 
スカイブルー＋赤帯を巻いていましたが、後に４両がリクラ
イニングシート、２両がカーペット車に改造され 1988年度
末にグリーン車化された際、赤帯を青帯に変更しました。

・スロフ12 - 3（旧スハフ12 - 3）
・スロフ12 - 6（旧スハフ12 - 6）
・オロ12 - 5　（旧オハ12 - 5）
・オロ12 - 6　（旧オハ12 - 6）
・オロ12 - 9　（旧オハ12 - 9）
・オロ12 - 10 （旧オハ12 - 10）

リクライニングシートは１＋２列 、シートピッチ も 1.4 m
という超贅沢な配置でした。

この12系客車を使って、1989年8月から「ムーンライト高知」
の運転が開始されました。
ORC_12_ムーンライト高知
京都 - 岡山間は「ムーンライト山陽」と併結運転されました。

この12系客車は、1995年に元の 国鉄オリジナルカラーに戻
されましたが、この年に「ムーンライト松山」が誕生、京都
- 岡山間は「ムーンライト高知・松山・山陽」 の３列車併結
運転となり、岡山駅で <山陽>号 と、多度津駅で <松山>号と
の併解結を 行っていました。
ORC_ムーンライト高知_2
「ムーンライト高知」は、2009年1月に運行を終了しました。


役目を終えたこの 12系６両は、高松運転所にしばらく留置
されていましたが、スロフ２両 と オロ12 - 6・9 の４両 は
若桜鉄道さん へ 譲渡されました。

▼最後まで 高松運転所 に 留置されていた オロ12 - 5・10
オロ12-10+5_高松運転所
▼別アングルで　向かって左が オロ12-10、右が オロ12-5 
オロ12-10+5_高松運転所_集合
オロ12 - 5・10 は、東武鉄道さん に 譲渡 されることとなり、
なんと四国から、瀬戸大橋線～山陽線～東海道線～武蔵野線～
高崎線のJR各線と、秩父鉄道さんを駆け抜けて、東武鉄道さん
入りしたことは、記憶に新しいところですね。


　　　　　　　　　　＊　　＊　　＊


直近の目撃情報によりますと、東武鉄道さんへ渡ったオロは
２両とも 展望車 への改造工事を受け 分散形クーラーも整備
（あるいは発生品の再用）されたものに載せ替えられたよう
なので、そう遠くない日に、美しく生まれ変わった姿がお披
露目されることと思います。　楽しみですね。


■追記：2021.9.24
　東武鉄道さんから正式発表がありました→こちらからどうぞ


快速「ムーンライト高知」～東武へ渡ったオロは展望車に～
おわり
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